ईंधन डिस्पेंसर का समर्थन विभिन्न प्रकार के विमानों को आधे रास्ते को रोकने के बिना लंबी दूरी पर ले जाने में सक्षम बनाता है, आधे रास्ते के हवाई अड्डों पर निर्भरता को कम करता है, और फिर टेक-ऑफ और लैंडिंग के कारण समय की देरी और असुविधाजनक स्थानों से बचता है। , और फिर लंबी दूरी के पैंतरेबाज़ी और त्वरित प्रतिक्रिया कार्यों में बहुत सुधार हुआ। ईंधन भरने वाली मशीन गैस स्टेशन के प्राथमिक उपकरणों में से एक है, और तेल परिवहन, माप और सुरक्षित ईंधन भरने के आश्वासन में एक यौगिक भूमिका निभाती है। टैंकर का जन्म 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में हुआ था। हैंड पंप ऑयलर से लेकर आज के गेट फ्लो ऑयलर तक, सेल्फ-प्राइमिंग ऑयलर्स और सबमर्सिबल ऑयलर्स के लिए, पारदर्शी स्नातक सिलेंडर गेज से पॉइंटर-रीडिंग फ्लोमीटर तक, चुंबकीय पहिया काउंटरों तक, और अब इलेक्ट्रॉनिक सेंसर कंप्यूटर काउंटिंग डिवाइस के लिए।
जब ईंधन डिस्पेंसर की सकल विफलता होती है, तो डिस्असेंबली से पहले, तेल डिस्पेंसर निर्माता सोचता है कि विफलता के कारण को पहले सावधानीपूर्वक देखा जाना चाहिए, और फिर धीरे-धीरे हाइड्रोलिक सिस्टम के बाद की सोच विधि के अनुसार जांच की जानी चाहिए, सरल से परेशानी, सरल से कठिन विचार तक। सबसे पहले, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि टैंकर की गलती अभी भी पाइपलाइन वाल्व की गलती है। अन्यथा, एक चक्कर लेना आसान है। हर जगह गैस्केट को खत्म करना क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम लीक हो जाता है। मशीन के दोष बिंदु की पहचान करने के लिए ईंधन पंप की ध्वनि का उपयोग करें।
तेल बंदूक फिल्टर या संयुक्त अवरुद्ध है। मरम्मत करते समय, तेल बंदूक फ़िल्टर और संयुक्त को अलग करें, अशुद्धियों को हटा दें, और फिर इसे फिर से पैक करें। तेल बंदूक अक्सर स्व-सीलिंग होती है, और तेल बंदूक तेल का उत्पादन नहीं करती है। तेल बंदूक के स्व-सीलिंग संगठन की जांच करना आवश्यक है। यदि बेल्ट बहुत ढीली या पुरानी है, तो पंप नकारात्मक दबाव बनाने में सक्षम नहीं होगा और तेल जारी नहीं किया जाएगा। बस बदलें या समायोजित करें, और ईंधन भरने वाली बेल्ट को नियमित रूप से जांचा जाना चाहिए।
