1. नो-डिस्पेंसिंग या स्लो-डिस्पेंसिंग
- यदि नई पाइपलाइन में मिल स्केल, जंग, पेंट कोटिंग्स और विदेशी पदार्थ हैं, जो पेट्रोल पंप (ईंधन डिस्पेंसर) के तेल इनलेट स्टेनर को अवरुद्ध करना आसान है, जिससे नो-डिस्पेंसिंग विफलता हो सकती है। पेट्रोल पंप (फ्यूल डिस्पेंसर) के दाग को बार-बार साफ करना चाहिए।
- जब पाइपलाइन गंभीर रूप से लीक होती है या दो डिस्पेंसर के ईंधन पंप एक पाइपलाइन साझा करते हैं, तो बड़ी मात्रा में हवा प्रवेश करती है, जिससे पाइपलाइन में नकारात्मक दबाव नहीं बन पाता है और पेट्रोल पंप ईंधन का वितरण नहीं कर पाता है। हम पंप से नॉन-स्टॉप निकास देख सकते हैं, और पाइपलाइन की मरम्मत या जोड़ दी जानी चाहिए।
- पाइप लाइन का निचला वाल्व अटका या क्षतिग्रस्त है, जिससे पेट्रोल पंप को ईंधन नहीं मिल सकता है और हम पंप से थकावट नहीं देख सकते हैं। नीचे के वाल्व की मरम्मत या बदली जानी चाहिए।
- ईंधन का स्तर बहुत कम है और तेल पंप के सिर से परे है। यह नो-डिस्पेंसिंग का कारण बनेगा। गैस स्टेशन के टैंक को फिर से भरें।
2. बिना बांटे गिनती करना
- नली एक निश्चित दबाव में फैल जाएगी या जब नली बहुत लंबी या गैर-मानक है, तो स्टार्टअप के क्षण में विस्तारक नली को अधिक ईंधन मिलता है और अतिरिक्त ईंधन एक निश्चित मात्रा से अधिक हो जाता है, पेट्रोल पंप बिना वितरण के गिना जाएगा, यह विशेषता है प्रत्येक गिनती द्वारा लगभग समान है। समाधान: नली को छोटा करें या बदलें।
- जब नीचे के वाल्व या पाइपलाइन में रिसाव होता है, तो डिस्पेंसिंग के दौरान पेट्रोल पंप में तरल स्तर कम हो जाता है, जिससे कुछ हवा प्रवाहमापी में प्रवेश कर जाती है। समाधान: नीचे के वाल्व और पाइपलाइन के रिसाव की जाँच करें, और समय पर मरम्मत या बदलें।
3. प्रवाह दर अस्थिर है और सटीकता की कमी है
- नीचे के वाल्व या पाइपलाइन में रिसाव होता है और बड़ी मात्रा में हवा पेट्रोल पंप में मिलती है, हवा को पूरी तरह से अलग नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप थकावट की घटना के साथ प्रवाह दर में अचानक परिवर्तन होता है। समाधान: नीचे के वाल्व और पाइपलाइन की जाँच करें, और समय पर टैंक में ईंधन जोड़ें।
